它抓的是可知的部分：墨西哥（主場、中部、阿茲特克高原基地、幾乎零移動）拉到最高；克羅埃西亞（高齡、難輪換，短恢復＋長途飛行最吃虧）最低；CONMEBOL 與亞、非球隊因資格賽長期長途奔波，已被「練硬」而落在中上；地主美、加享主場物流，但美國場地分散、加拿大多倫多↔溫哥華相距約 3,400 公里，並非零負擔。
為什麼只給 5%、而且名次幾乎沒變：真正的奔波取決於①各隊營地選址、②尚未細排的賽程分配——這兩者現在都未定，所以隊級分數只能是粗估。加上它與既有兩項重疊（墨西哥的優勢已被「氣候」吃掉、高齡難恢復已被「深度」部分吃掉），所以加進來大多只在隊內微調、不大幅改變排序。這本身就說明：在賽程未定前，奔波無法被精準量化。
正確的歸宿：奔波最該在賽後對帳工具裡按「實際飛行距離 × 恢復天數」逐場計算，而不是塞進一個賽前的隊級分數。這份排名先把它象徵性納入，但精準版要等賽程定案。
西班牙居首，命題與模型一致（中場 88＋整體＋深度全在高檔）。法、阿、英、葡、巴緊接成第一集團，與 104 場沙盤的四強推估互相印證。
加權造成的位移：氣候把德國、荷蘭、英格蘭往下拉（紅色↓）；墨西哥靠氣候滿分、摩洛哥靠門將＋耐熱＋非洲盃經驗、哥倫比亞/塞內加爾/厄瓜多靠耐熱＋近況上浮。
務必記得：這是權重由我設定的模型，換權重就換名次。它是「假設」，不是「事實」；真正的檢驗在賽後——看這套（中場加重的）排名，預測力有沒有贏過 FIFA 官方排名。